十三五”期間，我國(guó)將實(shí)現(xiàn)能源終端消費(fèi)環(huán)節(jié)替代散燒煤、燃油消費(fèi)約1.3億噸標(biāo)煤。在“6·5”世界環(huán)境日前夕，國(guó)家發(fā)展改革委等8個(gè)部門(mén)于5月下旬聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)電能替代的指導(dǎo)意見(jiàn)》。意見(jiàn)明確，將在北方居民采暖、生產(chǎn)制造、交通運(yùn)輸、電力供應(yīng)與消費(fèi)4個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域推進(jìn)電能替代�！笆濉逼陂g，我國(guó)將全面推進(jìn)上述4個(gè)領(lǐng)域的電能替代，帶動(dòng)電煤占煤炭消費(fèi)比重提高約1.9%，帶動(dòng)電能占終端能源消費(fèi)比重提高約1.5%，促進(jìn)電能消費(fèi)比重達(dá)到約27%。預(yù)計(jì)可新增電量消費(fèi)約4500億千瓦時(shí)，減排煙塵、二氧化硫、氮氧化物約30萬(wàn)噸、210萬(wàn)噸、70萬(wàn)噸。據(jù)悉，目前我國(guó)每年散燒煤消費(fèi)約7億~8億噸，主要用于采暖小鍋爐、工業(yè)小鍋爐（窯爐）、農(nóng)村生產(chǎn)生活等領(lǐng)域，約占煤炭消費(fèi)總量20%，遠(yuǎn)高于歐盟、美國(guó)不到5%的水平。大量散燒煤未經(jīng)潔凈處理就直接用于燃燒，致使大量大氣污染物排放。此外，汽車(chē)、飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置（apu）、靠港船舶使用燃油也是大氣污染排放的重要源頭。發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，電能替代是一種清潔化的能源消費(fèi)方式，有利于減少大氣污染，給社會(huì)公眾帶來(lái)普遍收益和社會(huì)效益，但其成本較高，必須有政策支持才能實(shí)施。為此，國(guó)家“十三五”的配電網(wǎng)改造資金中將拿出一部分用于電能替代配套電網(wǎng)改造，并建立提前介入、主動(dòng)服務(wù)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的“綠色通道”，按照客戶(hù)需求做好布點(diǎn)布線(xiàn)、電網(wǎng)接入等服務(wù)工作。
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